Esbrineu quant els costos del segell de petroli i dels anells i de la junta

Amb la popularitat contínua del segell de petroli, gairebé totes les famílies tenen ara un segell de petroli i anells i juntes. Els cotxes ja no són els articles rars que solien ser, sinó un mitjà de transport comú que utilitzem. Per tant, si alguna cosa va malament amb un segell i anells de petroli i una junta, s’ha de reparar, però quant costa un segell i anells de petroli i una junta? Molts clients estan preocupats per aquest problema.

A la indústria actual del segell i anells de petroli i a la indústria del mercat posterior, el cost del segell de petroli es pot dividir aproximadament en dues parts, 1. Taxa de temps de treball; 2. Taxa material. El preu cobrat es basa en res més que aquests dos aspectes.
Salari per hora. La quota de temps de treball inclou la desmuntatge i la quota de temps de muntatge i la quota de temps de manteniment; En segon lloc, la quota material. La taxa de material inclou principalment el cost dels materials interns i l’oli de transmissió del segell d’oli.
1. Comproveu si hi ha algun problema amb el circuit electrònic. Relativament parlant, el cost de reparació del desgast de les parts internes és relativament barat. Una vegada que hi hagi un problema amb el circuit electrònic, és a dir, la versió de l’ordinador, el preu de reparació es doblarà.
2. Mireu la comunitat dels accessoris. Si el model és relativament impopular al mercat, hi ha relativament poques parts al mercat, i cal que cal ordenar -les des de l'estranger. Com a resultat, el cost de manteniment augmentarà molt.
3. Mireu el model de cotxe i el segell de petroli i els anells i el model de juntes. Per exemple, el segell anterior de petroli generalment tenia 4 velocitats i 5 velocitats. L’estructura interna és relativament menys complicada i el preu de les parts és relativament baix. Per tant, el cost de manteniment és definitivament superior al dels cotxes de 7 velocitats, de 8 velocitats o fins i tot de 9 velocitats. El preu del segell de petroli és baix.
4. Segons el fenomen de fallada del vehicle i les parts danyades, els preus de reparació seran molt diferents segons el grau de fallada i danys.
Per exemple, si un segell de petroli i els anells i les juntes es llisquen, si el lliscament és causat pel nivell de l’oli de la caixa de canvis massa baix o massa alt, l’ajustament de l’oli de caixa de canvis pot solucionar el problema i el preu de reparació serà naturalment baix.
Però si es porten les parts internes, com ara la bomba d’oli que danya la placa de fricció interna, etc., el preu de reparació serà naturalment més elevat.
En resum, el preu d’un segell i anells i juntes de petroli es determina en funció de diferents models, segells i anells de petroli i models de juntes i els diferents graus de problemes de fallada. No hi ha cap preu unificat ni el mateix pressupost. La cita depèn del model de cotxe, del model del segell i dels anells i de la junta i dels problemes específics del segell i dels anells i de la junta de petroli. Busqueu la veritat dels fets, repareu el que es trenqui i substituïu -la. Obteniu el que pagueu. Per tant, presteu atenció durant l’ús.