Els perills del muntatge del pistó de transmissió inferior

1. Els productes inferiors provenen generalment de petits fabricants i petits tallers, de manera que el pistó de transmissió produït per aquests fabricants de pistons i casos no tenen cap qualitat i garantia postvenda.

2. La qualitat del pistó de transmissió produït no és prou bona a causa de l’ús de materials i cantonades de ferralla. Quan es freni violentament, és probable que les pastilles de fre es trenquin i causin una fallada del fre.

3. L’ús de materials no qualificats pot augmentar la seva decadència tèrmica i la seva conductivitat tèrmica, reduint així l’efecte de frenada del vehicle.

4. Les pastilles de fre inferiors del pistó i els fabricants de casquets augmentaran el desgast del disc de fre i fins i tot danyaran el disc de fre durant l’ús. L’operació a llarg termini no només reduirà la vida útil del disc de fre, sinó que també aportarà riscos de seguretat a la conducció diària.

A causa del material, el pistó de transmissió falsa serà massa dur o massa suau. Els materials de fricció massa durs faran que el disc de fre es porti més ràpidament, alhora que generen un major soroll de frenada i augmenten la distància de frenada en més del 30%. Durant la frenada d’emergència, també pot provocar que les pastilles de fre es trenquin. El més important és que no es pot utilitzar per als vehicles. Proporcionar força de frenada; Soft es desgastarà ràpidament i la temperatura augmentarà bruscament durant la frenada contínua o la frenada d’emergència d’alta velocitat, o la força de frenada baixarà molt els dies de pluja i el deteriorament serà més greu. Els materials superficials cauran, ampliant la distància de frenada i fins i tot poden causar fallades de fre i accidents de trànsit.