Quan he de substituir la junta de transmissió?

November 05, 2024

Quan el vehicle freni, si sentiu un so de fricció metàl·lica dura, haureu de prestar especial atenció. És molt probable que la xapa de ferro d’alarma de la junta de transmissió hagi començat a portar el disc de fre. En aquest moment, heu d’anar a una agència de manteniment professional per a la seva inspecció i reemplaçament tan aviat com sigui possible. Després que la junta de transmissió es porti greument, la distància de frenada sovint es farà més llarga i l'efecte de frenada a la primera meitat es debilitarà significativament.

En aquest moment, el conductor sentirà, òbviament, que el pedal de fre s’ha tornat més lleuger i més suau, i s’ha de fer més profund per aconseguir l’efecte de frenada anterior. En aquest moment, la junta de transmissió s'ha de substituir el més aviat possible. Si tot és normal quan el cotxe condueix, però hi ha un fenomen de desviació en trepitjar el fre pesat, sovint es deu a una mala frenada d’un costat de la roda. Pot ser que el segell de petroli i els anells i la junta s’apropin al límit de desgast i s’ha de substituir el més aviat possible.

Quan el segell de petroli i els anells i la junta es desgasta més, el buit entre el disc i la placa es fa més gran. Després que el buit s’ajusti automàticament, el sub-cilindre s’obre cap endavant. En aquest moment, el sub-cilindre ha d’afegir oli de fre. A continuació, l’oli de fre de l’olla d’oli disminuirà inevitablement. Si hi ha un sub-cilindre de fre que filtra oli, contaminarà la junta de transmissió. Després d’immersar la junta de transmissió i polir -la amb paper de sorra, encara es troben taques d’oli. En aquest moment, per molt que sigui, s’ha de substituir.

Pròxim

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Productes populars

Notícies de l'empresa