Per què no podeu conduir a la carretera immediatament després de canviar el pistó de transmissió?

November 14, 2024

Moltes persones comprovaran el pistó de transmissió abans de la conducció de llarga distància i, si el pistó de transmissió és prim, el substituiran. Aquest és un bon hàbit i una condició necessària per a la conducció segura. Però si el canvieu, és molt perillós conduir immediatament a gran velocitat. Com que el nou efecte de frenada no és bo, la distància de frenada serà molt llarga durant la frenada d’emergència. Llavors, per què? Avui, el fabricant de pistons de transmissió us portarà a entendre -ho junts.

Cap superfície d’un objecte pot ser plana, igual que un plat i un plat. En general, només quan l’àrea de contacte entre els dos arriba al 75%, es pot generar força de frenada suficient per donar un joc complet a l’efecte de frenada; Si l’àrea de contacte entre els dos és massa petita, la fricció entre ells és relativament petita durant la frenada, i no hi haurà força de frenada i s’ampliarà la distància de frenada del vehicle. En general, el sistema de fre de disc pot aconseguir un contacte prop del 100% entre el disc i el disc, i el sistema de fre de tambor, que és força bo, té un 80% de superfície de contacte.

Per al pistó i els casquets antics, a causa del seu contacte i fricció a llarg termini, les rastres de superfície entre tots dos són consistents. Per exemple, si hi ha una ranura al disc de fre, la posició corresponent del pistó de transmissió tindrà una bombeta; Per alguna raó, el disc de fre està parcialment a terra i, a continuació, també es posarà a terra. Estan gairebé al 100% en contacte, assegurant la força de frenada suficient quan es frena.

Però quan el substituïu per un de nou, és diferent. La nova superfície és relativament plana, mentre que l’antiga superfície del disc de fre pot ser desigual. Després del muntatge, l’àrea de contacte entre els dos pot ser molt petita, i algunes poden fins i tot menys del 50%. D’aquesta manera, quan es frena, a causa de la petita zona de contacte, no es pot generar una força de frenada suficient, la distància de frenada s’ampliarà i fins i tot hi ha el perill d’aturar el cotxe sense baixar.

Pròxim

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Productes populars

Notícies de l'empresa