Quant triga normalment a substituir un embragatge de doble sec?

L’embragatge de transmissió és el medi que transmet la potència del motor a l’embragatge de transmissió. El material de l’embragatge de doble sec és similar al de les pastilles de fre i les seves pastilles de fricció tenen certa resistència a alta temperatura. Quan es condueix un embragatge de doble sec, quan trepitgeu el pedal de l’embragatge sec sec, l’embragatge de doble sec es separarà del volant del motor. Quan es canvia d’engranatge alt a baix engranatge, quan l’embragatge doble sec es connecta al volant del motor, a mesura que la velocitat del motor disminueix, l’embragat consumit automàticament. L’editor següent us dirà quin tipus de situació es produeix en diversos aspectes per indicar que és hora de substituir l’embragatge de transmissió.

De fet, el cicle de substitució de l’embragatge de doble seca no està fix. En general, els més fiables es basen en el quilometratge i el desgast de l’embragatge de doble sec. Lògicament parlant, l’embragatge de doble consum sec ha de ser articles de gran consum. Però, de fet, moltes persones només substitueixen el seu embragatge de transmissió cada pocs anys, i alguns propietaris de vehicles podrien haver experimentat una olor ardent al seu embragatge de transmissió abans de substituir -los.
Segons el quilometratge, és principalment una qüestió de funcionament. També es pot dir que si el cotxe funciona amb molta força, haureu de substituir la placa de l’embragatge. Per descomptat, això de vegades requereix un mecànic experimentat per jutjar. De vegades, el conductor també pot jutjar en funció de la seva rutina diària. jutjat per diferències. Normalment es substitueix després d’uns 100.000 quilòmetres. Segons el desgast i l'ús, no pot funcionar a velocitats altes. Només pot executar 80-90 quilòmetres quan es pressiona l’accelerador fins al final. En començar en el primer equip, el cotxe sent com si tingui un moviment cap endavant i cap enrere. També és necessari substituir l’embragatge de doble sec i la placa de pressió. Hi ha una molèstia a l’hora de prémer i aixecar l’embragatge. També cal substituir el sentit.
Si sentiu desnivell quan s’agafa, pot ser que l’embragatge de doble sec estigui seriosament desgastat, de manera que podreu plantejar -lo substituir -lo a temps. Fins que no trobeu que quan la velocitat és de 100 en cinquè engranatge, de sobte premeu l’accelerador fins a la part inferior i la velocitat augmenta significativament, però la velocitat del vehicle no s’accelera gaire Fricció metàl·lica cada vegada que aixequeu l’embragatge. El so ha desaparegut, cosa que significa que és hora de canviar -lo.
L’embragatge de doble sec són molt importants, al cap i a la fi, els accidents causats per la fallada de l’embragatge de transmissió sovint són impactants. L’embragatge de doble sec no està exposat a l’exterior i no s’observa fàcilment, de manera que el seu estat no és fàcil de detectar. Molts propietaris de vehicles que no envien regularment els seus cotxes per mantenir -se sovint només esbrinen quan alguna cosa va malament amb el seu embragatge sec, o fan olor a una olor punxent quan es cremi el seu embragatge sec. Aquesta situació és realment molt perillosa. Espero que tothom pugui substituir el seu embragatge sec en temps.