Kit de canvi d’oli de transmissió automàtica (amb filtre)

La paella d’oli és la part inferior del motor, també anomenada el carter inferior. La seva funció és segellar el carter i evitar que les impureses entrin, recullin i emmagatzemin l’oli lubricant retornat per la superfície de fricció del motor de combustible, per tal de dissipar part de la calor i evitar l’oxidació de l’oli lubricant. La paella d’oli està majoritàriament estampada a partir de placa d’acer fina, amb un deflector estabilitzador d’oli instal·lat a l’interior per evitar l’impacte i esquitxar-se al costat dret causat per cops al motor dièsel. S’instal·la un dipstick al costat per comprovar el nivell d’oli. A més, el tap de desguàs s’instal·la a la part més baixa de la part inferior de la paella d’oli.

Les paelles d’oli es poden dividir en tipus humits i secs. La lubricació de splash és la lubricació d’oli a la paella d’oli a través de la rotació del cigonyal i esquitxant a la superfície de fricció, mentre que la lubricació de pressió és on la bomba d’oli dibuixa l’oli i envia l’oli a les parts necessàries amb una certa pressió per aconseguir -ho El propòsit de la protecció. Els avantatges de la paella humida i seca són de baix cost i un bon efecte hidratant sense pèrdua d’energia. El baix centre de gravetat del motor és insuficient. L’elevat centre de gravetat del motor produeix un elevat cost i pèrdua d’energia parcial.