Passatge d’oli de motor automobilístic

La paella d’oli està situada a la part inferior del motor i sol ser segellada a partir de plaques d’acer prim. La paella d’oli és la meitat inferior del carter, també coneguda com el carter inferior. La seva funció és segellar el carter com la closca exterior del dipòsit d’emmagatzematge d’oli per evitar que les impureses entrin, recullin i emmagatzemin l’oli lubricant que flueix de la superfície de fricció del motor de combustible, per tal de dissipar part de la calor i prevenir la Oxidació de l’oli lubricant.

La funció principal de la paella d’oli és emmagatzemar oli del motor (oli lubricant) i segellar el carter. La paella d’oli té molt poca força i s’estampa generalment a partir de plaques d’acer primes. La seva forma està determinada per la disposició general del motor i la capacitat de petroli.

Pel que fa a la caixa del cotxe i la paella d’oli, en alguns motors, per millorar la dissipació de calor de l’oli a la paella d’oli, s’utilitza una paella d’alumini d’alumini d’alumini i s’encén les aletes de dissipació de calor corresponents a la part inferior de la caixa.

Per tal d’assegurar -se que la bomba d’oli pot absorbir oli regularment quan el motor s’inclina longitudinalment, la part posterior de la paella d’oli es fa generalment més profunda. També hi ha un deflector de petroli a la paella d’oli per evitar fluctuacions excessives al nivell d’oli quan el cotxe funciona.