901047 Cinturó d'acer CVT CVT Pushbelt

La funció del cinturó d’acer CVT és suportar un parell més gran i, alhora, reduir la pèrdua de transmissió del cotxe. El punt clau és reduir la fricció i la temperatura de control mitjançant oli lubricant.

Tots sabem que la caixa de canvis CVT és una transmissió contínua variable i les estructures clau són les rodes còniques i els cinturons d’acer (cadenes d’acer). Quina diferència hi ha entre la cadena i la riba de pols? Hi ha els punts següents. 1. Diferents proveïdors: Actualment, els cinturons d'acer utilitzats en CVT estan en mans de Bosch i les cadenes d'acer estan en mans de Schaeffler. 2. Diferents estructures: totes les tires d’acer i les mesures de cinta han estat utilitzades per tothom. Les tires d’acer estan fetes de diversos cercles mitjançant una cinta mesura, apilades en diverses capes i, a continuació, s’enganxen en petites peces d’acer. La petita placa d’acer són simètriques, a l’esquerra i a la dreta. Hi ha una ranura a cada costat, i alguna cosa com una cinta es troba enganxada a la ranura. Per tant, la cinta mesura al cinturó d’acer ha de suportar molta pressió. Tothom ha vist cadenes d’acer i cadenes de bicicletes. L’estructura de les cadenes d’acer és una mica similar a la, com diverses cadenes al costat de l’altra. 3. Diferents pressions: els cinturons d'acer no poden suportar la pressió i les cadenes d'acer.