Tipus de pagament:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model núm.: 6DCT250/DPS6
Marca: Crs
Empaquetatge: Caixa de cartró
Productivitat: 5000 Piece/Pieces per Month
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Lloc d'origen: Porcelana
capacitat de subministrament: 5000 Piece/Pieces per Month
Certificat: IAFT 16949
Codi HS: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipus de pagament: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
La forquilla de transmissió és un component de la caixa de canvis automobilística. Està connectat al mànec de transmissió i es troba a l'extrem inferior del mànec. Gira la roda de transmissió mitjana per canviar la relació d’entrada/sortida. La forquilla Shift s'utilitza principalment per canviar d'embragatge.
Funció de l’actuador de l’embragatge: Durant el procés de conducció del cotxe, per adaptar -se a les condicions de conducció canviants, el sistema de transmissió sovint ha de canviar a diferents engranatges. Per canviar els engranatges en una transmissió d’engranatges, els engranatges o altres mecanismes de desplaçament s’utilitzen generalment per empènyer un parell d’engranatges de l’engranatge original de la transmissió i, a continuació, posar en funcionament el parell d’engranatges d’un altre engranatge. Abans de canviar els engranatges, el pedal de l’embragatge s’ha de deprimir per interrompre la transmissió d’energia de manera que es pugui desvincular la parella de malla de l’engranatge original. Al mateix temps, es pot sincronitzar gradualment la velocitat de les parts de malla de la parella de malla del nou engranatge, de manera que es pot reduir molt l'impacte en entrar a la malla. Reduït per canviar suau.
Funció de l'actuador de l'embragatge: quan el cotxe realitza frenada d'emergència, si no hi ha cap embragatge, el motor reduirà la seva velocitat bruscament a causa de la seva rígida connexió amb el sistema de transmissió. Per tant, totes les parts mòbils produiran un moment inercial gran (el valor del qual pot ser molt superior al del motor). El parell màxim generat durant el funcionament normal) provocarà una càrrega al sistema de transmissió que supera la seva capacitat de càrrega, provocant danys a les parts de la màquina. Amb un embragatge, podeu confiar en el possible moviment relatiu entre les parts actives i les conduïdes de l’embragatge per eliminar aquest perill. Per tant, necessitem un embragatge de transmissió per limitar el parell màxim que s’aprofita pel tren d’accionament per assegurar la seguretat.