Muntatge de doble embragatge DPS6

Les plaques de fricció de l’embragatge sec funcionen a alta temperatura i condicions de fricció elevada durant molt de temps. Especialment per a camions mitjans i pesats com a eines de producció, que s’utilitzen amb més freqüència, les plaques de fricció de l’embragatge desgasten més i s’han de substituir relativament amb freqüència. En beneficiar -se de l’enorme base de propietat del cotxe del meu país, la demanda del mercat de serveis de plaques d’embragatge és enorme.

Tant AMT com DCT utilitzen embragatges per connectar i separar el motor i la caixa de canvis. Tant les transmissions AMT com en seca de doble embragatge utilitzen "embragatges de fricció seca", que són les mateixes plaques de fricció de l'embragatge que les transmissions manuals; No són resistents al desgast. i propens a temperatures altes perquè no hi ha cap sistema de lubricació i dissipació de calor. Tanmateix, la transmissió manual pot controlar manualment la freqüència semi-enllaç, el temps i la intensitat de l’embragatge de transmissió, sempre que pugueu conduir, no us haureu de preocupar pel desgast i les temperatures altes; AMT no és gaire agressiu en els engranatges canviants, de manera que no us haureu de preocupar; Però les transmissions de doble embragatge sempre tindran una freqüència alta que la intensitat del canvi d’engranatges i el semi-enllaç també és relativament alta, de manera que la transmissió seca de doble embragatge és propensa a una fallada de temperatura d’alta temperatura i la vida útil del conjunt d’embragatge també és curta.

Tot i això, el cost de fabricació de la transmissió de doble embragatge sec és baix, només lleugerament superior a l’AMT.

El doble embragatge sec es compon d’un conjunt de cobertes i un conjunt de plaques conduïdes. El conjunt de cobertures està compost per una placa de pressió, una coberta, una molla de diafragma i altres components. És la part activa de l’embragatge i té el paper de la compressió i la separació; El conjunt de plaques impulsades Es compon de placa impulsada, placa de fricció, placa absorbent de xoc, placa de molla, centre de disc i altres parts. És la part impulsada de l’embragatge i té el paper de la fricció i la transmissió.

Models aplicables: Focus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5