La manera correcta d’utilitzar un cos de vàlvula

El cos de la vàlvula és un dels mitjans de transport més comuns en la nostra vida diària, que mostra la importància del cos de la vàlvula. També és per això que el cos de la vàlvula de transmissió i el mercat de la mecatrònica es desenvolupen molt bé. Molts amics també els agrada molt el cos de la vàlvula i tenen una certa comprensió del cos de vàlvules. Però en comparació amb la gran majoria, són una minoria. Avui us presentaré el mètode correcte per al cos de la vàlvula.

1. La manera correcta de trepitjar un cos de vàlvula és utilitzar el taló esquerre com a fulcre i utilitzar la bola del peu per trepitjar el pedal;
2. Quan inicieu un cos de la vàlvula: quan inicieu un cos de vàlvula, primer deprimeu el cos de la vàlvula ràpidament i, a continuació, allibereu-lo ràpidament a l’estat semi-enllaçat. Al mateix temps, l’accelerador lleugerament per augmentar la velocitat del cos de la vàlvula i, a continuació, il·luminar lentament el cos de la vàlvula abans d’entrar. Hi hauria d’haver una lleugera pausa durant l’enllaç complet;
3. Quan un cos de vàlvula canvia d’engranatges - Downshift: primer redueix la velocitat del cos de la vàlvula fins que la velocitat es redueix fins al punt en què es requereix un descens, deprimeix ràpidament l’embragatge i, a continuació, utilitza el principi de “un ràpid, dos lents , tres enllaços "per controlar el cos de la vàlvula;
4. Quan canvieu els engranatges en un cos de la vàlvula: augmenteu l’engranatge: augmenteu l’accelerador per augmentar la velocitat del cos de la vàlvula, després deprimeu ràpidament el cos de la vàlvula, alleugeriu el cos de la vàlvula lentament i l’accelerador lleugerament durant el procés de la vàlvula lleugera;
5. Quan aparqueu un cos de vàlvula: deprimiu el cos de la vàlvula quan la velocitat del cos de la vàlvula estigui per sota de 15 km/h i, a continuació, utilitzeu els frens per aturar el cos de la vàlvula. Després d’haver -se parat complet, allibereu lentament el cos de la vàlvula;
6. Altres qüestions que necessiten atenció
① No deixeu els peus sobre un cos de la vàlvula de transmissió i la mecatrònica durant molt de temps;
② No trepitgeu l’embragatge tan aviat com trepitgeu el fre, cosa que mantindrà el cos de la vàlvula en un estat semi-enllaçat durant molt de temps;
③ Quan anem baixant, deprimiu l'embragatge primer i després pedaleu.