Analitzeu què cal parar atenció en el manteniment diari quan mantingueu la placa de fibra de l’embragatge

Amb el desenvolupament de l’economia, ara hi ha més i més placa d’incendis. Els propietaris de vehicles són un producte de consum i un manteniment i manteniment diari per part dels propietaris de vehicles. Els propietaris de vehicles també poden estendre la vida del cotxe si tenen cura del cotxe. Alguns problemes menors també es poden descobrir amb antelació per ells mateixos. Per tal d’evitar que hi hagi un gran impacte, hi ha cada cop més cotxes de transmissió automàtica i la placa d’incendis d’embragatge amb transmissió automàtica és una part important.

1. Escurça el temps de ralentí calent. L’augment de la temperatura del petroli per ralentí és més lent que la conducció mentre el cotxe és càlid. Com més curt sigui el temps que triga a que el motor arribi a la temperatura de funcionament normal, menys desgast tindrà al motor, de manera que el ralentí augmentarà el temps que triga a que el motor arribi a la temperatura de funcionament normal. Com més temps sigui el temps inactiu, més dipòsits de carboni es produiran.
2. Per pujar a un turó, heu de canviar l’engranatge manual baix per fer que la fibra i la placa d’acer es desplacin automàticament sense frenar ni accelerar. En aquest moment, l'embragatge es troba en un estat semi-enllaçat. A causa del semi-enllaç, el desgast entre les plaques de l'embragatge és seriós.
3. La velocitat del vehicle no pot ser massa baixa. La velocitat del motor és massa baixa, cosa que significa que la velocitat del vehicle és inferior a la primera velocitat d’engranatge a 10 km/h. Si la velocitat del vehicle és massa baixa, el vehicle no tindrà inèrcia. Quan el motor condueix una fibra i una placa d’acer, hi ha molta pressió entre els components. A poca velocitat, la gasolina no es crema completament i la potència del motor és insuficient.
4. Alenteu -ho i atureu -vos abans d’apagar el motor, canvieu a l’engranatge del parc i, a continuació, tireu el fre de mà i apagueu el motor. Proveu de no anar massa ràpid durant aquest procés.
5. Quan malauradament utilitzem el mode manual quan pugem o baixem per una pendent abrupta, potser el nostre cotxe es bloquejarà i s’aturarà a la pendent abrupta. En aquest moment, el mode manual de la fibra i la placa d’acer s’ha d’utilitzar per limitar l’engranatge a la primera engranatge per fer front a l’inici de la muntanya freqüent. Aquesta operació també és una mena de protecció per a la caixa de canvis. En baixar per un pendent abrupte o en un garatge subterrani, utilitzar l’engranatge baix del mode manual és, òbviament, més còmode que utilitzar l’engranatge D. Almenys no necessitem aplicar els frens amb freqüència i durant molt de temps, i encara podem aconseguir estabilitat de conducció.
6. Si la fibra i la placa d’acer es troben amb un engranatge elevat en superar -se, utilitzeu el mode manual per accelerar la superació. Utilitzeu el mode manual de la placa d'acer i fibra per baixar ràpidament. El vehicle pot utilitzar el parell alt de la baixa engranatge per accelerar i completar la superació.