Tipus de pagament:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model núm.: DQ200/0AM
Marca: Bé
Empaquetatge: Caixa de cartró
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Lloc d'origen: Porcelana
Certificat: IAFT 16951
Codi HS: 8481802190
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipus de pagament: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
L’estructura bàsica d’una vàlvula de solenoide: un cos de vàlvula que inclou un o diversos forats. El cos de la vàlvula està compost per un nucli de la vàlvula de diapositives, una màniga de vàlvula de diapositives, una base de molla, etc. Quan la bobina s’encén o s’apaga, s’aconsegueix canviar la direcció del fluid. Els components electromagnètics de la vàlvula de solenoide estan compostos per un nucli de ferro fix, el nucli de ferro que mou, la bobina i altres components. El funcionament del nucli de ferro en moviment farà que el fluid passi pel cos de la vàlvula o es talli.
Principi de treball: al circuit pneumàtic, la funció de la vàlvula de reversió de control electromagnètic és controlar l’obertura i el tancament del canal de flux d’aire o canviar la direcció de flux de l’aire comprimit. El principal principi de treball és utilitzar la força electromagnètica generada per la bobina electromagnètica per empènyer el nucli de la vàlvula per canviar i adonar -se de la reversió del flux d’aire.
Segons les diferents maneres d’empènyer la vàlvula inversa per la part de control electromagnètic, es pot dividir en vàlvula de solenoide d’acció directa i vàlvula de solenoide operada per pilot. Les vàlvules de solenoide d’acció directa utilitzen directament la força electromagnètica per empènyer el nucli de la vàlvula per canviar de direcció, mentre que les vàlvules de reversió de pilot utilitzen la sortida de pressió de l’aire pilot de la vàlvula pilot de solenoide per empènyer el nucli de la vàlvula per canviar de direcció.
Vàlvula de solenoide d’acció directa: utilitza directament la força electromagnètica per empènyer el nucli de la vàlvula de solenoide per connectar i desconnectar les línies de gas;
Vàlvula de solenoide pilot: la vàlvula pilot s’obre primer sota l’acció de la força electromagnètica, de manera que el gas entra a la cambra d’aire del nucli de la vàlvula de solenoide, i la pressió de l’aire s’utilitza per empènyer el nucli de la vàlvula de solenoide per adonar -se de la connexió entre les línies de gas.
Models aplicables: Passat, Lavida, Lingdu, CC, Golf, Audi A3, Skoda, etc. 1.4T/1.8T