Tipus de pagament:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Land,Ocean,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model núm.: 7DCT250
Marca: Yxrm
Empaquetatge: Caixa de cartró
Transport: Land,Ocean,Air,Express
Lloc d'origen: Porcelana
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipus de pagament: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Els cossos de la vàlvula de transmissió d'automòbils estan generalment fabricats amb aliatge d'alumini o materials d'acer, que tenen una gran resistència i resistència a la corrosió. Hi ha diverses vàlvules i canals dins del cos de la vàlvula. L’obertura i el tancament de les vàlvules estan controlades pel sistema hidràulic per realitzar un canvi d’engranatges i proporcionar relacions de transmissió de diferents engranatges. Els requisits de disseny i fabricació del cos de la vàlvula són molt estrictes i han d’assegurar una bona segellat, una acció de vàlvula flexible i una bona resistència al desgast. A més, l'estructura interna del cos de la vàlvula ha de ser precisa i complexa per assegurar la precisió i l'estabilitat de l'operació de canvi.
Les anomalies de la transmissió són un problema de cotxe comú que sovint es manifesta com a dificultat per canviar, canviar automàtic i una sensació molesta. L’aparició d’aquests problemes pot estar relacionada amb la lubricació insuficient de l’engranatge de transmissió rellevant i d’altres components de la transmissió, o pot estar relacionat amb una fallada corporal de la vàlvula.
El motiu de la dificultat per canviar els engranatges pot ser que els engranatges i altres components de la transmissió no estiguin prou lubricats, provocant que no funcionin sense problemes, donant lloc a que el cotxe sentís que s’inclina, vibra o lent. Aquesta falla es produeix normalment quan es comença o es condueix, i és més evident quan el clima és fred o calent. Per solucionar aquest problema, heu de canviar l’oli de transmissió regularment i assegurar -vos que la transmissió es lubrica adequadament.
La causa del canvi automàtic i la sensació de xoc pot ser que les impureses a la caixa de canvis formen un bloqueig al cos de la vàlvula, fent que el cos de la vàlvula no es mogui de forma suau i avall i la pressió del petroli no es pot ajustar en seqüència, donant lloc a un canvi i xoc fracàs. Aquest tipus de fracàs sol provocar una frustració i una frustració òbvies a l’hora de conduir a velocitats baixes o mitjanes. Quan el pedal de l’accelerador es pressioni a velocitats mitjanes o altes, el cotxe relliscarà i el punter del tacòmetre augmentarà ràpidament, amb un impacte evident. En passar de P Gear a R Gear i D Gear, el cotxe també tindrà un impacte i una interrupció evidents. Per solucionar aquest problema, cal netejar -se regularment la caixa de canvis per eliminar les impureses. Podeu triar un kit de revisió de la caixa de canvis.