Cos de vàlvula 09G (Ver. Ver.)

Les funcions del cos de la vàlvula de transmissió d’automòbils inclouen la regulació de la pressió hidràulica, el control del treball d’embragatges i frens, ajustant la relació de transmissió, etc. El cos de la vàlvula controla el canvi de la relació de transmissió a través del sistema hidràulic, de manera que el cotxe pugui obtenir el millor Sortida d’energia en diferents condicions de velocitat i càrrega. Al mateix temps, el cos de la vàlvula també pot realitzar automàticament el procés de desplaçament d’engranatges segons l’estat de conducció del vehicle i les necessitats de funcionament del conductor, millorant la comoditat i la comoditat de la conducció.

Estructura del cos de la vàlvula: el cos de la vàlvula està compost per una closca i un anell de segellat. La closca està composta per una coberta exterior, un matoll, un folre i un coixinet. Estan connectats junts a través d’un eix i també estan equipats amb segells. El cercle s’utilitza per evitar que s’introdueixin impureses externes.

1. Coberta exterior: és la closca de tot el cos de la vàlvula i el component principal de càrrega. Generalment està fabricat amb plaques d’acer de paret fina amb un gruix d’uns 1 mm.

2. Rodament de transmissió: es compon de rodaments i coixinets corredissos. El rodament del rodatge s'utilitza principalment per arreglar la coberta exterior i recolzar el matoll del coixinet, mentre que el coixinet lliscant s'utilitza per ajustar la pressió de l'oli. Les boles d’acer s’utilitzen generalment per ajustar -se. Determinat.

3. Lingament: protegeix l’interior de la closca i generalment està fabricat amb material de goma resistent al petroli; A més, hi ha dues ranures de guia i un anell d’empenta, les seves funcions són garantir el circuit d’oli. llis.