Apreneu a mantenir l’actuador de l’embragatge

Amb el desenvolupament de la societat i l’economia, el nombre de vehicles també augmenta any rere any. Ara molts propietaris de l’actuador d’embragatge automàtic tenen cura dels seus cotxes nous. Però un cop finalitzat el període de garantia, no saben inspeccionar, mantenir i reparar l’actuador d’embragatge. Molts propietaris de vehicles pensen que sempre que la forquilla de transmissió funcioni normalment, no cal mantenir i reparar. De fet, aquesta idea és equivocada. Mantenir un cotxe és com una dona que cuida la seva pell. Només comprovant amb freqüència, podeu conèixer problemes amb antelació i tractar -los amb antelació, per evitar accidents.

1. Comproveu si el nivell d’oli de caixa de canvis és normal.
El mètode per comprovar l’oli de forquilla de transmissió és diferent del de l’oli del motor. Comproveu l’oli del motor quan fa fred. Preescalfeu l’oli de transmissió a uns 50 ° C. Després de romandre a cada engranatge durant 2 segons, poseu la palanca de l’engranatge a l’engranatge del parc. En aquest moment, el nivell normal de petroli del dipstick hauria d’estar entre les línies altes i baixes. Quan és insuficient, s’hauria de reomplir l’oli de la mateixa qualitat a temps.
2. Domina el cicle de substitució d’oli de transmissió
El mecanisme de control intern de l’actuador de l’embragatge és relativament precís i el buit d’ajustament és petit. Per tant, la majoria dels fabricants recomanen que l’interval de canvi de petroli per al manteniment de la forquilla de transmissió sigui generalment de dos anys o 40.000 a 60.000 quilòmetres. Durant l’ús normal, la temperatura de funcionament de l’oli de transmissió és generalment al voltant de 120 ° C, de manera que la qualitat de l’oli és molt alta i s’ha de mantenir neta. En segon lloc, l’oli de caixa de canvis produirà taques d’oli després d’utilitzar-se a llarg termini, que poden formar fangs, augmentar el desgast de plaques i components de fricció i també afectarà la pressió del petroli del sistema, afectant així la transmissió de potència. Els fangs de l’oli brut bloquejaran el moviment del cos de la vàlvula a cada cos de la vàlvula i afectarà el control de la pressió de l’oli, provocant anomalies en l’actuador de l’embragatge.
3. Canvieu l'oli de caixa de canvis correctament
Actualment, el millor mètode de canvi d’oli és el canvi d’oli dinàmic. Utilitzeu equips de neteja de transmissió. Durant el funcionament de la caixa de canvis, l’oli antic es recicla i s’afegeix un nou oli de caixa de canvis després de la descàrrega, de manera que la velocitat de canvi d’oli és alta i s’aconsegueix un bon efecte de canvi d’oli.