Algunes precaucions per utilitzar el pistó de transmissió
Quan es pressionen els frens per mantenir el vehicle en funcionament normalment, s’activarà el sistema d’assistència al fre ABS i el sistema d’estabilitat electrònica EPS. A més de la gran quantitat de desgast del pistó de transmissió i dels pneumàtics, la frenada sobtada ocasional costarà més oli a més de reiniciar. El dany és bàsicament insignificant;
El pistó de transmissió és el component més crític del sistema de frenada del cotxe
També cal comprovar el líquid de fre. El líquid de fre s’ha de substituir i afegir regularment. Al mateix temps, s’hauria d’assegurar que la marca del líquid de fre utilitzat és coherent amb la marca del líquid de fre original. Això ajudarà a eliminar els fangs i la brutícia a la línia de fre i farà que els frens siguin més sensibles.
Precaucions abans i després de substituir el pistó de transmissió
Retireu el pneumàtic, afluixeu els cargols de fixació del cos de la pinça i, a continuació, comproveu els cargols i la barra de lliscament de la pinça, traieu la brutícia i l’oli a la part superior i apliqueu oli lubricant per al manteniment. Retireu les pastilles de fre antigues i comproveu el desgast del disc de fre. El desgast greu (de 3 mm de profunditat per un costat) s’ha de substituir per un nou disc de fre. El cicle dels cotxes de gamma alta és de 6/8 km, en cas contrari, accelerarà el desgast del pistó de transmissió recentment substituït, la direcció s’agitarà
Què hem de fer després de substituir un nou pistó de transmissió
Hi ha qui diu que la meva pel·lícula i el meu plat són nous. No hi hauria d’haver cap problema. Això no vol dir que fins i tot la nova placa i placa no es posin en contacte amb el 100% a causa dels errors de processament. A més, hi ha una capa de pel·lícula d’òxid a la superfície de la nova placa, que reduirà el coeficient de fricció i la força de frenada dels dos.
Per què no podeu conduir a la carretera immediatament després de canviar el pistó de transmissió?
Moltes persones comprovaran el pistó de transmissió abans de la conducció de llarga distància i, si el pistó de transmissió és prim, el substituiran. Aquest és un bon hàbit i una condició necessària per a la conducció segura. Però si el canvieu, és molt perillós conduir immediatament a gran velocitat. Com que el nou efecte de frenada no és bo, la distància de frenada serà molt llarga durant la frenada d’emergència. Llavors, per què? Avui, el fabricant de pistons de transmissió us portarà a entendre -ho junts.
Precaucions per ampliar la vida útil del pistó de transmissió
1. Eviteu la frenada sobtada. La frenada d’emergència pot causar danys greus al pistó de transmissió. Quan es condueix normalment, presteu atenció a la frenada lenta o utilitzeu una petita quantitat de frens per frenar, de manera que el desgast del pistó de transmissió sigui relativament reduït. 2. Reduir la freqüència de
A jutjar el grau de desgast del pistó de transmissió
El pistó de transmissió és una part important dels frens de cotxes. La manera de desgastar s’ha de substituir a temps. Com es pot veure el grau de desgast del pistó de transmissió? Els següents fabricants de pistons i busshings us la presentaran: Mireu el gruix. Generalment, el gruix d’un nou pistó i casquets és d’uns 1,5 c
Una breu anàlisi dels punts clau del manteniment rutinari del pistó de transmissió
La forma del pistó de transmissió és com una mitja lluna. Es refereix als accessoris que s’empenyen cap a l’exterior a causa de l’acció de la lleva de fre o l’empenta de la barra per comprimir els frens i batejar l’efecte de frenada. La freqüència d’ús de les sabates de fre és realment molt alta i s’han de substituir amb freqüència entre les parts d’automoció.
Quan heu de substituir un pistó de transmissió?
Quan es mesura el gruix d’un pistó de transmissió, hi ha una marca sobresortint a banda i banda de cada pistó de transmissió. El gruix d’aquesta marca és d’uns dos o tres mil·límetres. Aquest és també el límit de la substitució més fina del disc de fre. Si el gruix del pistó de transmissió és paral·lel a aquesta marca, s’ha de substituir.
Permeteu -me que us mostri el gruix del pistó de transmissió
El cicle de substitució del pistó de transmissió és relativament llarg, de manera que a la gent no li importa gaire això, però tothom sap que la importància del pistó de transmissió és evident. Per tant, quan tingueu temps, podeu comprovar amb cura el pistó de transmissió per veure si cal substituir -lo. Aquí, els fabricants de pistons i matolls comparteixen com jutjar si cal substituir els frens?
Es deformarà el pistó de transmissió quan s’utilitza els dies de pluja
Tothom sap la importància del pistó de transmissió al sistema de fre, especialment el disc de fre no es pot regar a temperatures altes. Què he de fer si plou? Què he de fer si hi ha acumulació d’aigua? Es deformarà el pistó de transmissió? El cotxe ha de córrer ràpid, però també ha de ser capaç d’aturar -se. Una de les pa
Quines són les actuacions del pistó de transmissió?
1. Rendiment de recuperació: després que el pistó i els casquets s’hagin decaigut per alta temperatura, quan la temperatura baixa, pot restaurar el rendiment de frenada original tan aviat com sigui possible? Aquesta és també la importància de mesurar la qualitat del pistó de transmissió. 2. Pistó i Bushings desgasta: és el desgast
Rendiment principal de la junta de transmissió
La junta de transmissió és molt important per als cotxes i és insubstituïble. Per tant, la junta de transmissió és una part vital dels cotxes i estan relacionades amb la seguretat personal. Quines són les seves actuacions principals? El següent segell de petroli i anells i fabricants de juntes us ho explicaran.
Sabeu quines són les causes de la fallida de la junta de transmissió?
Per als conductors, la fallada de la junta de transmissió és un dels fracassos més espantosos durant la conducció. El dany causat, sobretot durant la conducció d’alta velocitat, és molt greu i suposa una gran amenaça per a la vida i la propietat de les persones. Tot i això, es tracta d’un fracàs freqüent que es produeix amb freqüència.
Coneixeu els passos d’inspecció detallats de la junta de transmissió?
La junta de transmissió són les parts de seguretat més crítiques dels automòbils. La qualitat de tots els efectes de frenada es determina mitjançant la junta de transmissió. El segell de petroli i els anells i els fabricants de juntes recorden als propietaris de vehicles que protegeixin el sistema de frenada. A
Quan he de substituir la junta de transmissió?
Quan el vehicle freni, si sentiu un so de fricció metàl·lica dura, haureu de prestar especial atenció. És molt probable que la xapa de ferro d’alarma de la junta de transmissió hagi començat a portar el disc de fre. En aquest moment, heu d’anar a una agència de manteniment professional per a la seva inspecció i reemplaçament tan aviat com sigui possible. Després que la junta de transmissió es porti greument, la distància de frenada sovint es farà més llarga i l'efecte de frenada a la primera meitat es debilitarà significativament.
Parlem de quins signes indiquen que cal substituir la junta de transmissió
Com a una de les parts importants d’un vehicle, la junta de transmissió és una garantia important per a l’estabilitat del sistema de frenada. A mesura que la vida del quilometratge i el servei del vehicle augmenta, aquest component pot desgastar -se durant un llarg període de temps, el segell i els anells i la junta de petroli es fan més primes i la distància de frenada augmenta gradualment. Aleshores, quan el vehicle mostra quins "signes" indica que s'han de substituir el segell i els anells i la junta de petroli?
Com es produeix el soroll del fre de la junta de transmissió?
Tant si es tracta d’un cotxe nou que acaba d’arribar a la carretera, o un vehicle que ha recorregut desenes de milers o fins i tot centenars de milers de quilòmetres, es pot produir el problema del soroll del fre anormal és insuportable. De fet, el soroll anormal del fre no és del tot una falla, també es pot veure afectat per l
Què heu de tenir en compte a l’hora de comprar una junta de transmissió?
L’aplicació de segell i anells i juntes de petroli té alguns avantatges, com ara una vida útil relativament llarga i la capacitat d’equilibrar la distància de frenada. Tanmateix, ara hi ha molts tipus de plaques de fricció i la qualitat de les marques de juntes de transmissió de diferents productes també és diferent. Les marques habituals semblen suaus i ordenades, amb materials excel·lents, no massa durs ni suaus, i tenen els avantatges de poder equilibrar la distància de frenada i la llarga vida útil.
Una breu xerrada sobre què cal parar atenció en substituir la junta de transmissió
1. Quan substituïu una junta de transmissió, assegureu -vos de parar atenció a la trituració de les vores i les cantonades. En circumstàncies normals, els fabricants de juntes de transmissió es reservaran una superfície bisellada en sortir de la fàbrica, que s’anomena “xamper”. També és necessari triturar la posició de la vora de tota la superfície de fricció i aquest procés coincideix amb el soroll.
